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通用航空飛機(jī)主要使用小型機(jī)場(chǎng)，通常只需要在幾百米長(zhǎng)的碾壓過(guò)的土跑道上就可以起降。但是在此機(jī)場(chǎng)上空還是要求有一定的凈空條件，機(jī)場(chǎng)周圍不允許有障礙物。此外還需要有必須的氣象服務(wù)和風(fēng)速風(fēng)向的指示設(shè)施、簡(jiǎn)易的機(jī)棚和維修設(shè)備等保障措施。多數(shù)通用航空飛機(jī)不裝備儀表飛行所需要的儀表，只能做目視飛行。它所活動(dòng)的3600米以下的空域，在發(fā)達(dá)國(guó)家屬于非管制空域，是留給通用航空使用的。對(duì)于通用航空的飛行不做過(guò)多的控制，它無(wú)需預(yù)交飛行計(jì)劃，只需要向塔臺(tái)通報(bào)，然后塔臺(tái)就安排允許它飛行并為這種飛行提供所需情報(bào)及氣象服務(wù)等。只有在緊急情況下，塔臺(tái)才會(huì)控制或具體指引通用航空飛機(jī)的飛行。在我國(guó)，目前還暫不具備這樣寬松的條件。國(guó)內(nèi)除民航航路和機(jī)場(chǎng)上空的空域是由民航當(dāng)局管轄，其他空域全部在軍事管制之下。規(guī)定各種通用航空飛行必須向指定的軍事主管當(dāng)局申報(bào)，得到批準(zhǔn)后方可飛行。這就約束了不少的飛機(jī)擁有者，造成有機(jī)也不能飛的狀況。這也是我國(guó)通用航空不能迅速發(fā)展的原因之一。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通用航空業(yè)向發(fā)達(dá)國(guó)家看齊也勢(shì)在必行，估計(jì)現(xiàn)行制度將會(huì)得到改變。